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188bet亚洲体育:尚未进入可行性审批程序

时间:2020/11/26 12:15:28  作者:  来源:  浏览:15  评论:0
内容摘要:目前正在运营的轨道交通17号线最西端为东方绿州站,规划的西扩从东方绿州出发,向西延伸13公里至金泽镇。线路穿过西森科技创新中心,规划方向与青浦区沪湖复合功能开发区一致。是17号线客流走廊的延伸,可以进一步扩大城市轨道交通线路的服务范围,扩大示范区的生活圈。提供强有力的支持。据报道,17号线西延方向与车站相连,定位为主要...

目前正在运营的轨道交通17号线最西端为东方绿州站,规划的西扩从东方绿州出发,向西延伸13公里至金泽镇。线路穿过西森科技创新中心,规划方向与青浦区沪湖复合功能开发区一致。是17号线客流走廊的延伸,可以进一步扩大城市轨道交通线路的服务范围,扩大示范区的生活圈。提供强有力的支持。

据报道,17号线西延方向与车站相连,定位为主要客流通道。处理与城际网络的关系,实现功能的合理划分。通过17号线西延工程,可以提供多样化的服务,极大地满足了区域旅游的多样化需求。

“17号线西部扩建项目目前仅处于规划阶段,尚未进入可行性审批程序。相关的计划可能会有变数。”展区工作人员告诉记者。

然而,一旦该计划实施,城市居民就可以乘坐17号线前往金泽镇。该镇位于青浦区西南,距上海市中心66公里。该地区位于浙江省嘉善县大顺镇交界处,北临淀山湖,东临西岑镇,西临上塔镇,南临太浦河。境内湖泊池塘纵横交错,河流星罗棋布,港口纵横交错。

目前运营的轨道交通17号线长约35公里,有13个车站。自西向东沿胡清平高速公路—淀山湖大道—莺岗路—松泽大道,连接着沿途的东方绿舟。朱家角、青浦新城、虹桥枢纽等地。高架铁路沿线的住宅及其他建筑物是噪音敏感地带。为此,全线安装了约20公里的隔声屏障,有效降低了沿线噪声污染。同时,音障采用了防撞玻璃屏,并且在列车窗口的相应高度使用了透明材料,以确保司机和乘客的视野开阔。屏幕主体的顶部组装没有铆钉,形式调整为一个直面。外形简洁美观,是流线型高架桥的补充。


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